В Китай разстреляха пиян шофьор-убиец

Пекинският съд приключи съдебно дело срещу пиян шофьор ударил 11 пешеходци, от който двама са умряли. Пекинският съд произнесе много сурова присъда – пияният шофьор е осъден на смърт!


Освен това  опечаленото семейството на осъдения шофьор убиец, ще трябва да заплати огромно обезщетение от 232 000 долара. 33-годишният пиян водач, карайки, ударил жена на пешеходна пътека, след което загасил фаровете на колата  и се опитал да избяга но се врязъл в тълпа пешеходци. 


Пред медиите, Донг Фей е заявил, че ще обжалва присъдата с искане на доживотен затвор.  

В Китай сериозно увеличиха наказанието за каране в пияно състояние, като освен причинилите катастрофа пияници се преследват углавно всички употребили алкохол, защото властите са решили че са потенциални убийци.

Нисан побърка Ауди ТТS и Порше Кайман

Естествено това е новата рекламна кампания на Нисан. Но вижте фактите.

Автоваз с двигатели Евро 5

Автоваз започна производството на коли, отговарящи на екологични норми Евро-5. Засега подобни двигатели са тривратите Лада 4x4. Те са правени за експорт в страните за Западна Европа, където от началото на 2009-а влизат в действие еконормите Евро-5. Малко по-късно с двигатели Евро-5 ще се оборудват и Лада Калина и Лада Приора, правени за износ.

От Автоваз са направили конструктивни промени за Лада. Електронен педал на газта, дросел с електромеханичен привод на клапата, датчик за масовия разход на въздух от ново поколение с цифров коригиращ сигнал, използвано е съвременно програмно осигуряване на контролера на електронната система за управление на двигателя (ЕСУД). Освен това Лада 4x4 е получила модернизирани катализатори с оптимизиран обем на работната повърхност и подобрено качество на покритието с увеличено съдържание на благородни метали - паладий и родий.

Сааб и БМВ с общи двигатели

БМВ и spyker cars собственикът на Сааб официално анонсираха споразумението си за използването на двигатели в следващото поколение автомобили на Сааб 9-3. Споразумението включва клаузите закупуване, доставка и съвместна разработка, като БМВ ще доставя на Сааб четири-цилиндрови 1.6 литрови турбо-бензинови двигатели с мощност 200 к.с.от 2012 година. Тези двигатели ще ползват и БМВ в някои модели.


Договорът бе подписан в Тролхетан, Швеция. Страните по договора са изпълнителният директор на SAAB Automobile Ян-Аке Йонсон, председателят на борда на директорите на SAAB Automobile Виктор Мюлер и Иън Робертсън, член на борда на директорите на BMW AG, отговорен за продажбите и маркетинга.


Двигателите са с най-модерни системи за спестяване на гориво и намаляване на вредните емисии, много съществена за Сааб крачка напред в бъдещето като самостоятелна автомобилна компания.

Шкода с уникален краш тест

Организацията Euro NCAP прави краш тестове който се правят със скорост от малко над 60 км/ч. Последиците по конструкцията са впечатляващи, а всички автопроизводители се стремят техните коли да направят максималните 5 звезди. Но в реалния живот всичко се свежда до това в интериора да няма навлизания, които да наранят водача и неговите спътници. 

Шкода Auto направи уникално за цялата си история изпитание, по време на което демонстрира в реални условия, какви са последиците от челен удар между два автомобила единият е в покой, а другият движещ се С 90 км/ч... И двата автомобила са с пълен набор тестови манекени, оборудвани със съответната измервателна техника.

Движещата се с 90 км/ч Шкода Йети удря челно неподвижна Шкода Superb Combi, нанасяйки му на пръв поглед смъртоносен удар. Но след катастрофата, обработката на събраните по време на инцидента данни, инженерите обявиха, че няма пострадали манекени.

Ситроен DS4 със сайт и на Български

Новият луксозен модел Ситроен DS4  вече има официален сайт  на български език. На адрес 
www.ds4.citroen.com/bg можете да научите много интересни новини за новия автомобил на френската компания, да разгледате снимки, анимации, и да видите технологията, да се запишете за информационния бюлетин за колата и други. 

Новият Ситроен DS4, който ще направи дебюта си на салона в Париж, е дълъг 4.27 метра, широк е 1.81 метра и е висок 1.53 метра. В дизайна на автомобила са съчетани познатите от DS3 уникално внимание към детайлите и използване на високо качествени материали. Наподобяващият купе-моделите екстериор на колата е комбиниран с 4 врати, три нормални седалки на задния ред, багажно отделение с вместимост от 370 литра и множество хитроумни жабки и ниши във вътрешността.


Новият Citroen DS4 ще влезе в продажби в края на 2011 година, и ще се предлага с пет задвижващи агрегата, два от които HDi дизелови. Това са  HDi 110 (също и в e-HDi вариант) и HDi 160.


За HDi 110 умната система e-HDi включва ново поколение Stop/Start система, нов електронен алтернатор, както и EGS с оптимизирана смяна на предавките. Умната част е, че радиото, климатикът и воланът работят напълно нормално дори и при спрян двигател.


Разбира се, има и три бензинови агрегата, които включват: VTi 120, THP 155, както и новия THP 200. Като всичките двигатели са разработени съвместно с БМВ.

Мазда, Хонда и Шкода са с най-добро качество

Списанието Auto Bild пусна  тазгодишното класиране, за качеството за автомобилите на 20 от водещите автомобилни марки, класацията е за модели на възраст от 3 до 7 години. Именно те дават възможност да се разкрият недостатъците, с които не може да се открият при изпитанията на нови коли. 

Общата оценка на производителя е изградена по седем критерия - допитване до собствениците, книга за жалбите по писма на читатели, наличие на рекламационни кампании, покритие на дилърската мрежа, отчет на Съюза за технически надзор на Германия, предоставените гаранции и дългосрочен тест.

Тази година ни изненада с лидерството, най-вече заради критерия рекламации, както и в общия вид на класирането. Изненадата е че вече много плътно зад лидерите се е приближил корейският Хюндай. 

Ето и класацията:

1 място заемат с еднакви точки, Мазда, Хонда и Шкода.
2 място - Киа, Хюндай, Тойота.
3 място е за Опел.

Бугати 16C Galibier изкуство форма техника

Бугати 16C Galibier, е предвиден да се превърне в най-ексклузивния, елегантен и мощен седан с четири врати в света. Бугати 16C Galibier, за първи път бе показан в изключително тесен кръг от клиенти и ценители още през септември. Д-р Франц-Йозеф Пефген, президент на Бугати Automobiles S.A.S., заяви, че Бугати Galibier 16C е концепт, в която компанията е въплътила бъдещите си идеи. Според него автомобилът вече е обрал достатъчно положителни отзиви и ще бъдът направени само 150 бройки. Бугати 16С Galibier е изпълнен по безотказната формула, наложена от Еторе Бугати и сина му Жан – “изкуство – форма – техника”.

Някой детайли от каросерията на прототипа Бугати 16C Galibier са изработени от въглеродни влакна, а други от алуминий. Цветът е Atlantic Black. Дизайнът е уникален тип торпедо като на Type 35, интерпретиран вече във Бугати Veyron. Новата концепция е с типичната за Бугати радиаторна решетка, но съчетана с необичайно кръгли LED светлини и характерния за марката централен „гръбнак” по продължението на целия автомобил. Под капака, силно извит назад и от двете страни, е монтиран W-образен 16-цилиндров 8,0-литров двигател с двуетапно турбопълнене.

Мощността на Бугати 16C Galibier е със скромните 800 к.с. Въпреки чудовищния обем на мотора, той е с гъвкаво отношение към горивото и е способен да работи и с биоетанол. Задвижва и четирите колела. Спирачките са керамични, а окачването е с нов дизайн, така че Galibier да бъде с гъвкаво и точно управление въпреки размерите си. Автомобилът развива максимална скорост над 350 км/ч.

Часовникът на Бугати е от Швейцарският производител на луксозни часовници Parmigiani Fleurier е разработил специално за Бугати Galibier турбийон, вграден в таблото на автомобила. Часовникът може да бъде демонтиран и да бъде използван като ръчен или настолен.

Цената на Бугати 16C Galibier  ще е около 1 500 000 евро.

Лада с нова Ока

Лада напрови прототип на новата Лада Ока 2. Колата е направена на платформата на Лада Калина, което би улеснило много бъдещото производство.

Проблемът е, че такъв вид автомобил може да се конкурира с идеята за “кола на старо”, отколкото със съвременните евтини коли например френски и румънски предложения. Лада Ока е дълга 3.65 м (Форд Ка - 3.62 м, Фиат 500 - 3.54 м).

Най-неефективното нещо в Лада Ока е двигателя - 1.4 литров с 89 к.с.,  и разход от 7 л/100 км. Интериорът е хубав и спретнат, тапицериите - чудесни. Ако и качеството на изработка се повишава, Лада Ока има някакво бъдеще. Стига цената да се запази така ниска за Лада.

В България вече се приемат заявки за Дачия Duster

Дачия ще отбележи официално присъстиве на пазара във Великобритания в края на 2012 година. Първият модел, който ще стане достояние на местните потребители е дебютният за салона в Женева компактен кросовър Дачия Duster.

Стартирането на производството на Дачия Duster с десен волан ще разкрие пред компанията няколко изцяло нови пазара, потребителите на които очакват появата на марката с нетърпение. Новите възможности със сигурност ще подобрятоще повече позициите на Dacia както в Европа, така и в останалата част от света.

Лансирането на новата Дачия Duster ще започне поетапно от месец март, като първите, които ще получат колата ще са по-голямата част от развиващите се пазари. След това, автомобилът ще бъде представен и в Африка и Средния Изток.

Дачия Duster ще се предлага в Европа на цена от 11 900 евро за версията с две задвижващи колела, а базовата 4х4 версия ще струва 13 900 евро. Кросовърът ще се произвежда във фирмения комплекс на марката в Питещ, Румъния.

 

Ето и ценова листа за всички модели Дачия Duster

1.6 16V 105HP 4 × 2 10,500 EUR
Duster 1.6 16V 105HP 4 × 4 12,300 EUR

Ambiance 1.6 16V 105HP 4 × 2 11,000 EUR

Ambiance 1.5 DCI 85HP 4 × 2 12,150 EUR

Ambiance 1.6 16V 105HP 4X4 12,800 EUR

Ambiance 1.5 DCI 110HP 4X2 12,900 EUR

Ambiance 1.5 DCI 110HP 4X4 14,700 EUR

Лауреат 1.6 16V 105HP 4X2 11,900 EUR

Лауреат 1.5 DCI 85HP 4X2 13,050 EUR

Лауреат 1.6 16V 105HP 4X4 13,700 EUR

Лауреат 1.5 DCI 110HP 4X2 13,800 EUR

Лауреат 1.5 DCI 110HP 4X4 15,600 EUR

Уникалния Survolt на Ситроен

Ситроен е компания, която обича да експериментира. Доказателства за това са футуристичните концепти Citroen GT (GT by Citroen) и Citroen Revolte и новият Ситроен Survolt.

След показването на  Ситроен DS3, Ситроен минава в следващия етап по отношение на DS, като предлага два концепт автомобила: супер спортния DS3 Racing, разработен от Citroen Racing, и предшественика на следващия модел от гамата DS High Rider.

В унисон с политиката по намаляване на емисиите вредни газове и консумацията на гориво, компанията представя C3 Picasso e-HDi с многобройни иновативни решения в тази сфера (Stop&Start, пилотирана скоростна кутия, рециклируеми материали, фотосоларна клетка на покрива), C-ZERO, втория електрически автомобил на Citroen след Berlingo First, и изключителния Ситроен Survolt.

От Ситроен споделят, че двуместният Survolt е наследил високите технологии, футуристичния дизайн и екслузивността на концептуалната разработка REVOLTE. Ситроен Survolt, с този концепт Ситроен представя визията си за купето на бъдещето. Силно изразената спортна визия на дългия 3,85  широк 187 и височина едва 1.2 метра.Ситроен Survolt е комбинирана с електрическо задвижване.

Болида на Рено с логото на Лада

Рено и Лада се обединиха, отборът на Рено във Формула 1 потвърди сътрудничеството си с Лада. Логото на Лада ще го има  върху комбинезона на пилота Витали Петров и Роберт Кубица и върху болида на Рено R30. Договорът бе подписан официално в Москва тази седмица в присъствието на руския премиер Владимир Путин.

Жерар Лопес президент на тима на Рено във Формула 1, направи изказване „Горди сме да обявим това партньорство, което бележи нов етап за отбора Рено и за Формула 1 в Русия. Чрез Mangrove Capital сме направили много инвестиций активно в Русия през последните години. Познаваме добре страната и я ценим и уважаваме много. Така че за нашия отбор е чест да бъдем проводникът на Формула 1 в Русия и да вкараме марката Лада в царя на автомобилните спортове.”

Лада ще донесе много пари на Рено, а Рено реклама на Лада.

Новото Рено Меган GT Line

Рено ще представи две нови спортни попълнения в гамата на модела Меган. Рено Меган GT и Рено Меган GT Line, направени от Renault Sport Technologies, и ще се предлагат за версиите Hatchback, Coupeе, Estate и новото Coupe-Cabriolet.

В оборудването на новите автомобилите са включени спортно окачване, предна и задна броня с обновен дизайн, седемнадесетцолови или осемнадесетцолови лети джанти, спортни седалки, взети от Рено Меган RS, специална тапицерия на интериора, алуминиеви подложки на педалите, специални емблеми на предната решетка и капака на багажника и други екстри.

Новата версия Меган GT ще се предлага само с двигателите TCe 180 и dCi 160, докато бъдещите собственици на GT Line ще могат да разчитата на богат избор високо технологични задвижващи агрегати, в това число и новата комбинация dCi 110 DPF мотор с EDC (Efficient Dual Clutch) роботизирана предавателна кутия.

Продажбите на Рено Меган GT и Megane GT Line ще започнат през юни 2010 г.

Нисан Навара и Pathfinder- по-добри отвсякога

Нисан на ще направи своите предложения още по-неустоими за европейските потребители, с обновените версии на моделите си Нисан Навара и Pathfinder по време на салона в Женева.

Европейският лидер в сегмента на пикапите и неговата SUV версия ще стъпят на пазар освен с обновена визия, и с нов върхов дизелов задвижващ агрегат, обновен 2.5 литров дизелов мотор, по-богато стандартно оборудване и по- ергономичен интериор.

През април 2010г в Европа, ще започнат продажбите на обновените Нисан Навара и Pathfinder, като през юни ще бъде налична и новата трилитрова версия на двата модела. Новият двигател е разработен от алианса Renault-Nissan и обещава върхови показатели по отношение на динамиката, икономичността и екологичността си.

V-образен, шестцилиндров, този двигател гарантира максимална мощност от 170 кВт или 231 конски сили, както и максимален въртящ момент от 550 Нм още при ниските 1700 Нм (500 Нм са налични при 1500/мин). При Нисан Pathfinder това се изразява във възможност за теглене на ремаркета до 3500 килограма, а при Navara лимитът е 3000 килограма.

С отлични показатели може да се похвали и подобрената версия на познатият 2.5 литров dCi дизелове двигател. Максималната мощност и максималният въртящ момент на двигателя са подобрени с 11%, като съответните параметри са 190 конски сили и 450 Нм. Подобрение с 1.3 литра на 100 километра се отчита в средния разход на гориво на този мотор, като показателят е 8.5 литра на 100 километра.

В муцуната на Нисан Навара и Pathfinde автомобилите доминират нова броня и лицева решетка, нов дизайн на фаровете, нови осемнадесетцолови алуминиеви джанти, а “задницата” може да се похвали със също така нова броня с по-отсечен дизайн. Новост са и екстериорните цветови решения- Electric Blue и Blue Grey при Navara, и Blue Grey при Pathfinder.

Интериора на двата всъдехода също са преобразени, нови тапицерии, още повече хромирани апликации, обновен контролен блок, инфо-навигационната и развлекателна система Nissan Connect Premium, осветени бутони на мултифункционалният волан и други. Като допълнително оборудване и за Navara, вече се предлага електронна стабилизираща система, както и камера за задно виждане.

Фиат с революционен 2-цилиндров двигател

Фиат направи революционен 2-цилиндров двигател, той ще се предлага с мощност 65, 85 или 105 конски силии ще бъде представен на автосалона в Женева. Той е разработен от Фиат Powertrain Technologies и от тази есен ще се вгражда първо в модела Фиат 500, а по-късно и в други коли на Фиат.

Двигателят TWIN-AIR е 2-цилиндров с работен обем 900 куб. см. Той ще се предлага с мощност 65, 85 или 105 конски сили и ще има с 30% по-нисък разход на гориво, отколкото конвенционален двигател с аналогична мощност. Двигателят работи по технологията Multiair на Fiat, която комбинира директно впръскване на горивото, турбокомпресор и променливи фази на газоразпределението.

Тихата революция Лексус CT 200h

От Лексус разпространиха първите подробности и снимки на супер компактения модел CT 200h. Новият Лексус CT 200h ще бъде пусната в продажба по-късно през тази година и по всичко личи че ще придаде изцяло нови измерения и разбирания за автомобилите в един от най-популярните класове на европейския пазар. Лексус CT 200h е със размери, дължина 4320 мм, ширина 1765 мм и височина 1430 мм. Междуосието му е 2600 мм, а товарното му отделение гарантира обем от 345 до 700 литра, и важните седемнадесетцолови джанти.

Лексус CT 200h е впечатляващо стилна кола но в същото време изглежда изключително динамична. Това е постигнато чрез умелото комбиниране на изтеглени и отсечени линии и обемни преливащи се форми.

Хибрида Лексус CT 200h е със система Луксус Hybrid Drive, това е Лексус съставен от 1.8 литров, четирицилиндров, редови VVT-i бензинов двигател, който е комбиниран с мощен електрически мотор. Водача може да избира между четири основни режима на движение - ECO, NORMAL, SPORT и изцяло електрическия EV. Задвижването е на предните колела, батерии никел-металхидридни а монтираната предавателна кутия е електронно контролирана безстепенна.

Пежо iOn 100% електрически

Пежо предлага конкретно и достъпно за всички решение на проблемите с мобилността в градската среда и екологията, с електрическия модел Пежо iOn, които ще илезе края на 2010 година.

Пежо iOn се отличава с изключително ниски експлоатационни разходи - около 1,50 евро за 100 км.

100% истински 100% електрически, Пежо iOn е с 4 врати и 4 места, дължината му е 3,48 м, а радиусът на завой 4,50 м. Развива максимална мощност 47 kW (64 к.с.), а въртящият момент е 180 Nm. Максималната скорост достига 130 км/ч, а автономията е изключително удобна - 130 км.

Както по рано писах ме за доказателство за сериозните намерения на Пежо на пазара на електрически автомобили са подписаните писма за намерения с две от най-големите в Европа фирми за превоз на пътници, Veolia и Greenwheels, споразумение за партньорство с европейския проект Eleсtric Vehicles for Advances Cities и вече 2500 заявки на частни клиенти за iOn.
Ето го и нагледно Пежо iOn

Автомобил за града.

Размери
Компактен : Дължина = 3,48 м; Широчина = 1,475 м

Просторен : Междуосие 2,55 м; Височина 1,60 м

Маневрен : Радиус на завой между стени 4,50 м

Технически характеристики

Синхронен електродвигател с постоянни магнити

Макс. мощност : 47 kW при 2500 до 8000 об/мин

Макс. в. момент : 180 Nm при 0 до 2500 об/мин

Макс. обороти : 8500 об/мин

Макс. скорост : 130 км/ч
Динамика

0 – 400 м : 19,9 с

0 – 1000 м : 36,9 с
Батерия, Литиево-йонна, пробег с едно зареждане 130 км.
Презареждане на 100% за 6ч, в обикновен контакт 220 V или бързо презареждане на 80% за 30 минути, със специално зарядно устройство

Пежо iOn предлага 1 ниво на оборудване и 2 нива на изпълнение :

ABS – ESP – 6 въздушни възглавници

Електроусилвател на волана

Алуминиеви джанти 15"

Фарове за мъгла

Централно заключване на вратите

Ел. стъкла – ел. огледала

Автоматично управление на светлините

Полу-автоматичен климатик

Радио RDE (MP3, Bluetooth, USB)

Регулиране на седалката водач във височина

Задна седалка делима 50/50 с регулиране на наклона на облегалката

Фиксатори Isofix на задните места

Пежо стана партньор в рамките на европейския проект EVA (Eleсtric Vehicles for Advances Cities), в който до момента членуват над 20 европейски града, автомобилни производители и доставчици на електрическа енергия от различни страни. Peugeot засилва участието си на развиващия се пазар на електрически автомобили. Залагайки на подхода BtoB Марката вече има 2500 поръчки от частни клиенти. Днес Peugeot навлиза в нов етап от търговското лансиране, определяйки минимална месечна вноска под 500 евро за своя електрически автомобил.

Производител на годината за гуми е Michelin

Световно известната френска марка Michelin беше наградена с приза производител на гуми на годината в конкурса за иновации и постижения 2010 г.

Наградата е определена от 17 интернационално признати индустриални експерти, които отличиха Michelin за развитието на развойния център на марката в Клермон-Феран, за което бяха инвестирани над 100 милиона евро. Michelin беше отличен и заради инвестицията от 50 милиона евро в завода си в Монсо, производител на супер-тежки професионални гуми.

Прототипът Опел Flextreme GT E

Прототипът Опел Flextreme GT Е е хибрид с генератор, за разлика от най-популярния хибрид Тойота Prius, и за разлика от първия масов електрически автомобил на Тесла Roadster.

Опел вижда нещата по лесно на борда на Опел Flextreme и Ampera има много батерии, които осигуряват пробег без разход на гориво и без вредни емисии за 60 км. Това е достатъчно за града. Това е разликата при Опел Flextreme GT Е когато батериите се изтощят, а имате още път, тогава в колата започва да работи малък бензинов двигател, който не задвижва директно колата, а се превръща на генератор и зарежда с електричество батериите.

Пробегът тогава се увеличава внушително на 500 км, а средният разход на гориво скача на 1.6 л/100 км (40 г/км въглероден двуокис). Това е малко по-чисто от системата на Тойота.

Ето го и другият отговор, Опел Flextreme GT Ее доста голяма кола за разлика от Опел Ampera и Volt, които са компактни модели, Опел Flextreme е много по-голям и много полезен в ежедневието. С него Opel показва, че има възможност да екипира цялата си гама със системата Voltec, независимо от размера на моделите.

 

коефициентът на въздушно съпротивление при Опел Flextreme GT Е е 0.22, а максималната скорост вероятно ще надхвърли 200 км/ч. Опел Flextreme GT/E разкрива и потенциала от използването на активните аеродинамични мерки. При движение със скорост над 50 км/ч от вентилационните отвори в задната част на арките на задните калници се изтеглят вертикални аеродинамични панели под формата на странични спойлери с дължина 350 мм, които насочват въздушния поток около ъглите на каросерията, спомагайки за допълнително намаляване на вихрите в насрещния поток.

Авторските творби на Багряна Тасева в Инфинити Център София

Авторски творби на художничката Багряна Тасева - акварел и сух пастел, бяха представени вчера вечерта в Инфинити Център София на бул. “Цариградско шосе” 166. Изложбата бе наречена Inside Performance, което отлично пасва на фирмения слоган на Инфинити– Inspired Performance.

Багряна Тасева е избрала Инфинити Център София, за да представи своите творби заради уникалната атмосфера на шоурума, който повече наподобява интериора на 5-звезден хотел, отколкото автомобилно представителство. Творбите на Багряна Тасева са подходящи за бизнес и домашен интериор.

Багряна Тасева понастоящем е преподавател по пространствен и рекламен дизайн в НБУ - София, а нейната фирма “Баги Дизайн” подготви щанда на Република България за участието на страната ни в “Зелената седмица” в Берлин.

Инфинити Център София е с изключителна архитектура, построен изцяло от модерни, отразяващи светлината материали, в пълна хармония със стиловите характеристики на автомобилите. Съвременните технологии, включително сензорни екрани и видео, дават възможност да бъдат разгледани цветовите опции и типовете оборудване. Изчистените, изразителни линии и откритите пространства представляват удивителен фон за автомобилите, подчертавайки техните уникални силуети, същевременно сте в една светла и просторна среда, в която да разгледате подробно автомобилите Инфинити.
До 07.03.2010 можете да разгледате авторските творби на Багряна Тасева.

Уникална система за забава в колата от Мини

Мини ще представи за първи път новата система за забавления в автомобила Мини Connected на автосалона в Женева. Уникалната системата Мини Connected предлага възможност за пълна съвместимост с iPhone, слушане на онлайн радио и други уникални функционалности.

Мини Connected е вградена в големия централен километраж на колите Мини и предлага възможности за комуникация, навигация, музика и др. За първи път в света се предлага интегрирана система за слушане на онлайн радио. Тя се управлява изцяло от бутоните за стандартното радио и това позволява да се ползва по-безопасно. Чрез тази система може да се слуша избрана радиостанция, независимо къдесте по света.

Пълната съвместимост с iPhone дава големи възможности за водачите на Mini. Тя се осъществява чрез стандартен USB вход, а управлението на мултимедийната система става чрез нов джойстик на централната конзола, с който командите се изпълняват интуитивно.

Мини ще представи уникалната система на автосалона в Женева. Mini Connected, ще има пълноценна връзка с останалия свят изцяло чрез интернет и ще демонстрира възможностите на новата система.

Неизвестeн мъж купи наведнъж 10 броя Астън Мартин One-77 за 23 млн

Астън Мартин- One-77 е най-скъпият модел в историята на легендарната британска компания ще бъде произведен в ограничен тираж от 77 броя, с тези бройки Астън Мартин- One-77 прави много мечтана покупка за истинските колекционери и поклонници на марката.

Структурата на Астън Мартин е от карбонови влакна. Астън Мартин- One-77 има модернизиран двигател от DBS, DB9 и новия V12 Vantage с ходов обем 6.0 литра, със мощност от над 700 к.с. Двигателят е комбиниран с нова роботизирана шест степенна скоростна кутия, превключвани от волана.

Задвижването е класическо на задните колела. Астън Мартин- One-77, тежи 1500 кг. One-77 развива максимална скорост от 320 км/ч и ускорява от място до 60 мили в час (96 км/ч) за 3.5 секунди.

Един от купувачите е поръчал наведнъж 10 екземпляра Астън Мартин One-77 на цена от по 1,4 милиона долара всеки! Неизвестният мъж решил че породистият автомобил трябва да бъде притежаван от всеки член на семейството му.

Отначало хората на Астън Мартин не искали да продадат толкова коли на един човек, защото списъкът от желаещи да закупят колата е от целия свят. Но пристигналият директно чек на сума 23 милиона долара набързо променил решението им. Всичките новички 10 Астън Мартин One-77 ще бъдат доставени едновременно на клиента още през септември тази година.