Алфа Ромео MiTo е оборотната кола на Maserati

Фиат обедини, Мазерати, Алфа Ромео и Abarth в обща спортна група на концерна. Първото дело на съвместната работа е споразумението за специална серия Алфа Ромео MiTo, която да се използва като оборотен автомобил, в случай ако ви се потроши Maserati-то.

Алфа Ромео MiTo, вече е пред централата на Maserati с топ-версията със 170 к.с. Алфа Ромео MiTo, определено е достоен заместник на Мазерати GranTurismo или GranCabrio.

Специалната версия на Алфа Ромео MiTo включва спортно окачване, което се приспособява към пътните условия и поведението на водача, великолепни 19“ цолови джанти, които заслужават сами по себе си оценка 10, както и специална табелка с надпис “Алфа Ромео за Maserati”.

Оборотното MiTo е от 100 броя и ще включва всички екстри, предлагани заАлфа Ромео MiTo: Страхотна тапицерия Pelle Frau, двузоннен климатик, кожен волан с бутони за радиото и телефона, GPS с карти на цяла Европа и ксенонови светлини.

Колите на 2010 г. в цени

Мерцедес подготвя голяма серия новости. Т-моделът на Е-класата 63 AMG е комби за бързаци с 6,2-литров V8 мотор с 525 к.с. и цена около 109 000 евро. През пролета се очаква и кабриото на Мерцедес Е-класа. Пък през септември луксозното купе CL ще се превърне в купе на S-класата. Обновена ще бъде и произвежданата в Америка Мерцедес R-класа, както и на най-ниското и най-високото ниво на концерна - “Смарт” и “Майбах”. Тотално ще се обнови CLS.

Успехите на  Опел Инсигния показа, че клиентите обичат тази марка дори по време на криза. През май пристига новият Опел Мерива - миниван с противоположно отварящи се врати и с цени малко над 15 000 евро. Наесен излиза комбито на новата “Астра”, ще се направи фейслифт на SUV-а “Антара”. Още през януари Опел Корса ще получи подобрено окачване и кормилно управление и с новите двигатели ще гори до 13% по-малко.

Екологичното турбо на Форд в ново семейство по-ефективни и икономични двигатели EcoBoost, които ще се монтират основно на модернизираните “S-Макс” и “Галакси”. Големи очаквания има към обновения миниван “С-Макс” с удължена 7-местна версия и “Гранд С-Макс”. Ще има фейслифт на “Мондео” и за десерт през декември - нов “Фокус”.

“Фолксваген”ще зарадва със спортните R-версии на “Голф” (270 к.с.) и “Сироко” (265 к.с.). Суперекологичното “Поло” гори 3,3 л на 100 км. Идват и нови “Туарег”, “Шаран”, “Туран”, “Фаетон”, “Джета” и “Пасат”. Май не остана нищо старо.

Ауди А6 ще има народни цени от 23 950 евро.

Не е радостна съдбата на двете емблематични със сигурността си шведски марки. “Волво”, вече собственост на китайци, ще извади ново S60 в средния клас и комбито V90. А “Сааб”е пред закриване, но пуска новия си флагман 9-5.
Евтини, елегантни и мощни

Френската креативност сякаш няма край. В “Ситроен”замислиха новия “С3” с безкрайно предно стъкло, което свършва някъде в средата на покрива. “Панорамният” автомобил ще се появи през януари на цени от 12 700 евро и с лайфстайл версия “DS3”. В края на годината е голямото събитие с появата на новия “С4”.

“Пежо”отвързва през април купето “RCZ”, което ще открадне клиенти от германските премиум машини. А наесен идва електромобилът “Ion”.

“Рено”възлага големи надежди на достъпната лимузина “Флуанс”, другите новости са кабриолетите на “Туинго” и “Меган”.

“Алфа Ромео”навършва 100 години и през април ще лансира “Джулиета”, която наследява “147”. Красивата италианка с дължина 4,35 м се задвижва от турбодвигатели и старт-стоп система с мощност от 105 до 170 к.с., а най-спортната е с 235 к.с.

“Фиат” пуска нов, по-голям “Добло” със серийна ESP система, старт-стоп автоматика и 6 еърбега. Цената на комбито с висок таван и 7 места ще бъде около 14 000 евро. През февруари излиза и “Пунто Ево”, както и нов “500” с 2-цилиндров икономичен мотор с 85 к.с.

“Шевролет” вече зарадва дилърите с компактната лимузина “Круз” и ще повтори упражнението с мъника “Спарк”, чиято цена също е малка - 8990 евро.

“Киа” ще иска от 13 990 евро за минивана “Венга”, ще освежи “Сийд” и ще пусне нов “Спортидж”. “Хюндай” ще представи “ix50” - наследник на “Тусон” и ван “i20”.

“Хонда” готви първия си хибриден спортист “CR-Z”, а “Мазда”- нова “петица”.

“Мицубиши” ще модернизира “Аутлендър” и под капака му 2,0-литровият TDI (140 к.с.) помпа-дюза от “Фолксваген” се заменя от 2,2-литров HDI (155 к.с.) от “Пежо”. “Сузуки” ще покаже нов “Суифт”

Италианския SUV Алфа Ромео Kamal

Прототипът на Италианския SUV Алфа Ромео Kamal. Беше показан за пръв път през 2003. Досега се смяташе, че концепцията никога няма да стигне до серийно производство.

Първоначално плановете на Алфа Ромео бяха този SUV да се покаже на пазара през 2010 г. Засега няма информация дали италианците ще се придържат към тези свои планове и какво е отношението на Фиат за Kamal.

Дали това е съвършен компютърен образ целящ да си направи шега с автомобилните издания по света е трудно да се каже, но повечето коментари по изданията са, че снимките са автентични.

Много е вероятно заснетият прототип да е едно ранно „муле” на Kamal Concept. От изданието Carscoop напомнят, че първоначалните планове на Алфо Ромео бяха този автомобил да бъде на пазара през 2010. Не се знае дали в Alfa се придържат още към тези свои планове, защото от фирмата бяха обявили, че Alfa Romeo 169, заместник на седана 166, ще се появи в серийно производство през тази година. Това обаче не стана, дали заради поглъщането на Chrysler, дали заради кризата или нещо друго.

Така или иначе интересно ще бъде да разберем какви са плановете на Fiat за Kamal, но това най-вероятно ще стане до година.

Алфа Ромео намери Жулиета

Този път не Ромео ще има роман с Жулиета след дълга раздяла. А Алфа Ромео и Жулиета. През петдесетте и шестдесетте години на миналия век е дебютът на Alfa Romeo Giulietta, а двайсет години по-късно се произвежда Giulietta Nuova.


Бъдещият хит на Алфа Ромео беше замислен с името Milano, но против това название се обявиха сътрудниците от офиса на фирмата в Милано, който се планира да бъде закрит в началото на следващата година

Новата Alfa Romeo Giulietta (дългоочакваният наследник на Alfa 147) ще бъде представена на света на предстоящия международен автосалон в Женева.

Продажбите на новия модел ще започнат през пролетта в Италия и постепенно ще се разширяват към всички главни пазари. Alfa Romeo Giulietta се очаква да даде нов тласък на марката в един от най-важните сегменти в Европа.

Giulietta е автомобил, който през петдесетте години е привлякъл вниманието на поколения автомобилни фенове, осъществили мечтата да притежават автомобил Alfa Romeo и наслаждавайки се на най-високо ниво на комфорт и техническо превъзходство, които били достъпни за първи път. Новата Giulietta е творение на Alfa Romeo Style Centre с концепция на спортен автомобил, притежаващ както забележителна бързина по най-трудните маршрути, така и осигуряващ комфорт при ежедневното движение в града.
Нов дизайн за впечатляващо поведение на пътя и бързина при максимален комфорт и безопасност.

Посрещнете новата Alfa Romeo, компакно създаден автомобил, апелиращ към клиентите, които търсят най-високо динамично изпълнение, отличителна визия и високо ниво на комфорт.
Giulietta може да се похвали с изцяло нов дизайн, създаден да посрещне всички очаквания на най-взискателните клиенти по отношение на поведение на пътя, бързина и безопасност. Отлични динамични характеристики и огромен комфорт са резултати от прецизни технически решения приложени при окачването и ново поколение кормилно управление.

Alfa DNA, устройство, което променя според нуждите на шофьора поведението на автомобила според различните пътни условия, може да адаптира новата Alfa Romeo според нуждите на шофьора, за да повиши удоволствието и комфорта при шофирането. Новата архитектура при Alfa Giulietta е проектирана да обедини и повиши всички налични системи. Три настройки (Dynamic, Normal and All Weather) са налични и могат да бъдат избрани чрез Alfa DNA. Това устройство – стандартно при цялата гама на новия модел- настройва опериращите параметри на двигателя, на кормилното управление и на електронния диференциал Q2 .

Италиански стил - спортен дух и комфорт.

Комбинирайки спортен дух и елегантност, Alfa Giulietta е резултат от нова посока на стил и технология на Alfa Romeo- подход, който започва още с 8C Competizione. Отпред автомобилът е разработен според “триделна форма” и се характеризира с чисто нова интерпретация на класическата решетка на Alfa Romeo. При предните фарове е приложена LED-технологията и функцията Daytime Running Lights (DRL) за максимална безопасност.

Профилът на Alfa Romeo Giulietta е с богата индивидуалност, а външният вид внушава чувство за бърз и стабилен модел. Това се дължи и на оформените като на купе странични прозорци, които подчертават динамичната форма, както и на скритите задни дръжки на вратите. Стилът на задната част на автомобила е силен и създава впечатление на мускулест автомобил, здраво придържащ се към пътя. Както при предните фарове, така и при задните е вградена LED технология.

Интериорният дизайн е спретнат и светъл: хоризонтално разположеното табло с алуминиеви елементи напомня за 8C Competizione. Специално внимание към детайла и високото качество на използваните материали е израз на италианския стил. Размерите на автомобила създават компактна, динамична форма, комбинирана с отлично пространство и обемист багажник (350 литра): автомобилът е с дължина 4.35 м, 1.46м височина , 1.80м ширина и междуосие 2.63м .

Иновационни двигатели за вълнуващо шофиране с грижа към природата.

Благодарение на иновативните технолигии, Alfa Romeo Giulietta гарантира перфектно пътно поведение и грижа към природата. При лансирането, втомобилът ще се предлага с четири турбо двигателя, всички с екологично ниво Euro 5 със система “Start&Stop” за намаление разхода на гориво и вредни емисии: два бензинови двигателя (1.4TB - 120 к.с. и 1.4TB MultiAir - 170 к.с ) и четири дизелови двигателя (1.6 JTDM - 105 к.с. и 2.0 JTDM - 170 к.с., и двата принадлежащи към второто поколение на двигателите JTDM ). Гамата ще бъде завършена с 1750 TBi - 235 к.с. за ексклузивната конфигурация Quadrifoglio Verde ( Четирилистна Детелина).

Безопасност и динамично поведение.

Alfa Romeo Giulietta е създадена да покрие максималните изисквания на Euro NCAP, за да предложи пълна защита на шофьора и пътниците. Допълнително окачването, кормилното управление и спирачната система са създадени за перфектен баланс при екстремни маневри.

Alfa Romeo Giulietta притежава като стандартно оборудване най-изтънчените електронни устройства за динамичен контрол: VDC (Vehicle Dynamic Control), DST (Dynamic Steering Torque), електронен диференциал Q2 и Alfa DNA. Всички тези системи гарантират сигурност и динамичност.

Алфа ромео с неясно бъдеще

Италианската марка Алфа Ромеое с драстично намалели продажби  в последните години. Това е причината шефът на Фиат Серджо Маркионе да изкаже съмнение относно бъдещето на марката Алфа Ромео. Вариантите за Маркионе са два, първият е да замрази всички инвестиции в компанията, а вторият да се освежи моделният ред с помощта на платформи от Chrysler, които да се използват от наследниците на Alfa 159 и 166.


Твърде вероятно е след пускането на пазара на Giulietta (заместника на 147), всички инвестиции в компанията да бъдат замразени. Така Alfa Romeo ще остане с два нови модела, MiTo и Giulietta. Останалите - Brera Coupe, 159, GT и Spider, ще останат без промени.

През миналата година Alfa Romeo е продала 103 000 нови автомобила, а за сравнение през 2000 г. компанията е продала 203 000 нови автомобила. Загубите на компанията от последните 10 години възлизат между 200 и 400 милиона евро годишно.

Очаква се Серджо Маркионе да обяви решението си за бъдещето на компанията в началото на 2010 г.