Showing posts with label Лексус. Show all posts
Showing posts with label Лексус. Show all posts

Monday, March 01, 2010

Тихата революция Лексус CT 200h

От Лексус разпространиха първите подробности и снимки на супер компактения модел CT 200h. Новият Лексус CT 200h ще бъде пусната в продажба по-късно през тази година и по всичко личи че ще придаде изцяло нови измерения и разбирания за автомобилите в един от най-популярните класове на европейския пазар. Лексус CT 200h е със размери, дължина 4320 мм, ширина 1765 мм и височина 1430 мм. Междуосието му е 2600 мм, а товарното му отделение гарантира обем от 345 до 700 литра, и важните седемнадесетцолови джанти.
Лексус CT 200h е впечатляващо стилна кола но в същото време изглежда изключително динамична. Това е постигнато чрез умелото комбиниране на изтеглени и отсечени линии и обемни преливащи се форми.
Хибрида Лексус CT 200h е със система Луксус Hybrid Drive, това е Лексус съставен от 1.8 литров, четирицилиндров, редови VVT-i бензинов двигател, който е комбиниран с мощен електрически мотор. Водача може да избира между четири основни режима на движение - ECO, NORMAL, SPORT и изцяло електрическия EV. Задвижването е на предните колела, батерии никел-металхидридни а монтираната предавателна кутия е електронно контролирана безстепенна.

Saturday, January 09, 2010

Пет звезди за Лексус 2010 HS 250h

От Лексус съобщиха, че версията на първият по рода си луксозен хибрид Лексус HS250h e получила пет от възможните пет звезди за безопасността си по време на тестовете на NHTSA.

При Краш тестовете на Лексус HS250h са регистрирали отлична защита както за водача и пътника отпред при челен удар, така и за водача и пътника зад него при страничен удар.

Според Лексус, решаваща роля за безопасността, която предлага HS250h, играе специалното му оразмерено на удар купе. То предлага висока удароустойчивост, но комбинирана със специално проектирани зони за поемане на ударната сила и отвеждането й извън интериора на превозното средство.

За целта са използвани елементи и оребрявания от високояка стомана.

За безопасността сериозно допринасят и 10-те въздушни възглавници, с които разполага всеки един от моделите на Лексус HS 250h, предпазните колани с дообтегачи, активните подглавници и други.

Tuesday, December 01, 2009

Лексус LFA дава се под наем не се продава


Супер колата Лексус LFA няма да се продава. Вместо това колата ще се отдава под наем за две години, а след това собственикът ще получи правото, ако иска да го закупи официално. По такъв начин компанията ще се опита да се избави от спекулантите, които неизменно ще се появат, тъй като се предвижда само производството на ограничен тираж от 500 такива автомобила. Лексус планира старта на продажбата на Лексус LFA (с цена 336 000 евро) преди Коледа..., но след една година. Лексус LFA ще се оборудва с двигател с мощност 552 к.с. и е способен да развие максимум 320 км/ч.

Friday, November 27, 2009

Гигантския Лексус GX460


Гигантския Лексус GX460 не е удобен за паркиране в столицата, но навсякъде другаде из България гигантският Лексус GX460 ще се чувства в “много свои” води. Базиран е на Land Cruiser, луксозния кораб е още по-голям исполин от неговия V8 вариант. GX460 е от малкото коли, чието ново поколение сваля една цифра от моделното означение, така че вместо GX470 вече се казва GX460. Това показва работния обем от 4600 куб. см. на новия V8. Мощността му е точно 301 к.с., а въртящият момент - 446 Нм. Тези числа обаче никак не са основното в един голям Лексус. Компанията изтъква много повече оборудването за лукс и сигурност. Серийно GX460 идва с 10 въздушни възглавници и електронно издигащ се от пода трети ред седалки. Ако можете да вложите още в дебелия Lexus, инвестирайте в системата за предотвратяване на удар, комбинирана с круиз-контрол с радар, система против напускане на лентата за движение, системата за автоматично настройване на окачването в зависимост от това дали сте на пътя или извън него (KDSS прави от колата две машини - една за асфалт и една за катерене по чукарите).

Разните джвътки като първокласна аудио система, екрани в облегалките на седалките и тризонов климатик не са нещо ново в големия Лексус.