Системата ESP в новите Автомобили с 58% интегриране

Понижението на системата ESP е в Германия и Франция, ръст се отбелязва във Великобритания.

Според проучване на Bosch, обхващащо първите шест месеца на миналата година, дялът на продадените леки автомобили, оборудвани с електронна стабилизираща програма ESP в Германия се е понижил с 3% до 78% спрямо този за цялата 2008 година. В същото време и със същите проценти, но с положителен знак, са се променили данните за Великобритания.

Там дялът на новите регистрации с системата ESP през първата половина на годината е достигнал 59%.

За ниската интеграция на системата ESP, специално за реализираните нови автомобили в Германия, от Bosch посочват икономическата криза и потребителското ориентиране към компактните и субкомпактните модели, където стабилизиращата програма е изключителна рядкост като стандартно оборудване, а при някои автомобили не се предлага и като допълнително.

Според Bosch обаче, дяловото участие на колите с ESP ще продължи да се увеличава през следващите месеци, особено като се има предвид европейската директива за стандартно вграждане на електронната стабилизираща програма във всички леки и лекотоварни превозни средства, която влиза в сила през ноември 2011 година.

Освен Германия, единствената друга държава, от петте основни автомобилни пазара в Европа, при която се наблюдава спад в продажбите на автомобили с вградена система ESP е Франция. В Италия има повишаване до 55%, а в Испания до 69%.

Всички нови коли с системата ESP

Тази година от 24 ноември  в Евросъюза започва задължително слагане на системата ESP за всички нови леки Автомобили. Това изискване ще важи поетапно и за всички останали нови превозни средства от 24 февруари 2011 г. Мерките са във връзка с програмата на ЕС, насочена към защита на пешеходците.

По данни на ЕС, задължителното оборудване на всички автомобили в Европа с подобни системи ESP. Ще предотвратят ежегодно до 1100 аварии с фатален краи за пешеходеца.

"В бъдеще системите за аварийно спиране ще могат самостоятелно да интерпретират пътната ситуация и да осигурят "интелектуална" подръжка на спирането. В най-скоро време с тях ще се оборудват все повече автомобили" - заяви шефът на подразделението за системи за управляемост и устойчивост в Bosch Вернер Щрут.

Освен задължителното монтиране на системи за аварийно спиране, директивата на ЕС "За защита на пешеходците и другите уязвими участници в движението" въвежда и по-строги правила за броните и фронталните мерки за защита.

Те са насочени към намаляване на риска за тежки травми у пешеходците и велосипедистите. От ноември 2015-а се планира задължителното снабдяване на всички търговски автомобили с превантивни системи за аварийно спиране и функция за предупреждение за напускане полосата на движение.