Нисан Навара и Pathfinder- по-добри отвсякога

Нисан на ще направи своите предложения още по-неустоими за европейските потребители, с обновените версии на моделите си Нисан Навара и Pathfinder по време на салона в Женева.

Европейският лидер в сегмента на пикапите и неговата SUV версия ще стъпят на пазар освен с обновена визия, и с нов върхов дизелов задвижващ агрегат, обновен 2.5 литров дизелов мотор, по-богато стандартно оборудване и по- ергономичен интериор.

През април 2010г в Европа, ще започнат продажбите на обновените Нисан Навара и Pathfinder, като през юни ще бъде налична и новата трилитрова версия на двата модела. Новият двигател е разработен от алианса Renault-Nissan и обещава върхови показатели по отношение на динамиката, икономичността и екологичността си.

V-образен, шестцилиндров, този двигател гарантира максимална мощност от 170 кВт или 231 конски сили, както и максимален въртящ момент от 550 Нм още при ниските 1700 Нм (500 Нм са налични при 1500/мин). При Нисан Pathfinder това се изразява във възможност за теглене на ремаркета до 3500 килограма, а при Navara лимитът е 3000 килограма.

С отлични показатели може да се похвали и подобрената версия на познатият 2.5 литров dCi дизелове двигател. Максималната мощност и максималният въртящ момент на двигателя са подобрени с 11%, като съответните параметри са 190 конски сили и 450 Нм. Подобрение с 1.3 литра на 100 километра се отчита в средния разход на гориво на този мотор, като показателят е 8.5 литра на 100 километра.

В муцуната на Нисан Навара и Pathfinde автомобилите доминират нова броня и лицева решетка, нов дизайн на фаровете, нови осемнадесетцолови алуминиеви джанти, а “задницата” може да се похвали със също така нова броня с по-отсечен дизайн. Новост са и екстериорните цветови решения- Electric Blue и Blue Grey при Navara, и Blue Grey при Pathfinder.

Интериора на двата всъдехода също са преобразени, нови тапицерии, още повече хромирани апликации, обновен контролен блок, инфо-навигационната и развлекателна система Nissan Connect Premium, осветени бутони на мултифункционалният волан и други. Като допълнително оборудване и за Navara, вече се предлага електронна стабилизираща система, както и камера за задно виждане.

Новият Нисан Патрол

Нисан показа новото седмо поколение на луксозния всъдеход Нисан Патрол който идва с впечатляваща визия, оптимизирана офроуд същност, много високи технологии и изключително високо ниво на интериорен комфорт.

От компанията казват че, Нисан Патрол е оборудван със седемстепенна автоматична предавателна кутия, нов V- образен, осемцилиндров двигател и нова система за задвижване на четирите колела.

Нисан го може и го показа като направи Нисан Patrol, за да отговори на високите изисквания на потребителите, Нисан Patrol е с нова визия, екипиран с възможно най- модерните системи и агрегати, и интегрира нови системи за безопасност и комфорт. В инетриора на автомобила има богато използване на естествена кожа, полиран алуминий и дървени апликации, а просторът, който предлагат както предните, така и задните седалки, е недостижим за конкуренцията. Новият Нисан Patrol разполага с DVD мултимедийна система с 2 екрана, интегрирани в задната част на подглавниците на предните седалки.

Допълнителна стабилност и безопасност на пътя гарантира новата Hydraulic Body Motion Control System (HBMC), която се грижи за по- малкото наклоняване на автомобила при смяна на платната и резки завои. Новата сисетма за задвижване на четирите колела- ALL MODE 4x4, дава възможност на водача да избира между четири основни режима на работа- пясък, път, сняг и скали. В екипировката на всъдехода са включени също така и системите Hill Start Assist и Hill Descent Control за подпомагане на потеглянето и спускането по наклон.
Ето това е Нисан Patrol.

Новият Нисан Patrol, е с мощенV8 двигател, най- мощният представител в своя сегмент. Новият двигател е с работен обем от 5.6 литра и е в състояние да генерира максимална мощност от 400 конски сили и максимален въртящ момент от 560 Нм.

Нисан ще прави серииен Електромобил влага 1,4 милиарда долара

В щата Тенеси,  в най-скоро време трябва да започне производството на електрическия автомобил Нисан LEAF с нулеви емисии и литиево-йонни батерии. Американското подразделение е взело заем от 1,4 милиарда долара. Това е част от програмата за подпомагане на напредничави технологии в производството на автомобили, приета от Американския конгрес през 2007 г. Цялостният размер на заемите е 25 милиарда щатски долара. Освен Нисан от тази помощ ще се възползва и компанията Форд, която ще получи 5,1 милиарда долара за старта на производството на 13 екологични модела. На Тесла е отпуснат заем от 500 млн. долара, почти нищо.

Нисан Северна Америка, ще подсигури 1300 работни места, когато фабриките заработят в пълния си капацитет. Преустройството на завода започва още тази година. Предвидено е изграждането на нова фабрика за батерии, както и промени в някои съществуващи вече структури за производството на електрически автомобили. При пълен работен капацитет от фабриката ще излизат 150 000 бройки Нисан LEAF годишно, а от новото звено – 200 000 батерии.

Нисан LEAF е 5-местен седан, официалният му дебют на пазарите в САЩ, Япония и Европа е предвиден за декември 2010 г. Предните колела на Нисан Leaf са задвижвани от електрически мотор с максимална мощност 109 к.с., захранван от комплект литиево-йонни батерии. Те могат да бъдат зареждани от обикновен домашен контакт за осем часа, пробега на Нисан Leaf  е 160 км, а максималната му скорост е 140 км/ч.

 
Какво повече му трябва на човек.

Нисан Juke

Нисан Juke ще бъде представен пред световните медии на 10 февруари. Кросоувърът ще се намести в сегашната гама на Нисан между малкия семеен автомобил Note и кросоувъра Кашкай Той ще бъде представен пред масовата публика на автосалона в Женева през март и ще излезе на пазара през октомври тази година.

Нисан Juke е вдъхновен от прототипа Qazana, показан през миналата година в Женева. Той е с малки размери, впечатляващ дизайн и забележителна функционалност. Нисан Juke е създаден като алтернатива на традиционния компактен хечбек. Нисан Juke е предназначен за клиентите, които търсят стабилност атрактивен дизайн, удоволствие от шофирането, практичност и функционалност.

Нисан превзе европейските пазари с Нисан Кашкай, от които до момента сме продали над 500 000 екземпляра. Когато го създавахме, проучихме мнението на потребителите и сега подхождаме по същия начин с Нисан Juke. Много от уроците, които научихме с Кашкай, сега прилагаме и тук и сме убедени в успеха”, казва Саймън Томас, директор маркетинг и продажби в Нисан Европа.

Нисан Juke ще се произвежда във фабриката Съндърланд, Англия, заедно с моделите Note, Кашкай и Кашкай+2.

Хибрида Нисан GT-R през 2012 г.

Хибридня Нисан GT-R  ще бъде на пазара през 2012 г. Според Inside Line колата ще се задвижва от сегашния 3,8-литров V6 туинтурбо двигател, комбиниран с електродвигател, използван в концепцията Infiniti Essence.

Хибридната бегачка ще произвежда максимална мощност от 600 к.с., 440 от бензиновия агрегат, а останалите 160 ще се осигуряват от двата електромотора. Очаква се заради хибридната система новият Нисан GT-R  да е по-тежък от настоящата, която е 1724 кг. Хибридният Нисан GT-R се очаква да постигне разход между 9 и 14 л на 100 км.

Нисан с моден приз за роудстър

Нисан Fairlady Z Roadster 370Z взе първата награда в конкурса Auto Color Award 2010. Автомобилен цвят на годината, който се прави ежегодно от японската модна асоциация (Japan Fashion Association); призът заслужи роудстъра с цвят на купето Premium Deep Maroon и интериор в цвят Bordeaux.

Нисан Fairlady Z Roadster взе също така наградата за най-добър екстериор Best Exterior Award, а новият седан Нисан Fuga бе удостоено с приза за най-добра технология Best Technology Award

Цената на Нисан Cube почва от стартова цена от £14 000.

Нисан Кашкай стана по-хубав. Модел 2010

От Нисан пуснаха първите снимки на обновения Нисан Кашкай. Това е едно от обновяванията, които бихме нарекли сериозно. Колата наистина изглежда забележително по-добре. Предната решетка иска да те изяде, очите и веждите са по-навъсени, но от това дизайнът на Qashqai определено печели.

Нови са и задните светлини, но като цяло колата изглежда по-тромаво отзад, отколкото отпред. Разбира се, снимките, които виждате нямаше да са толкова готини, ако не бяха суперските 17 инчови джанти. Те контактуват с пътя на нов език, благодарение на обновеното окачване. И последно - използвани са по-леки материали, а коефициентът на аеродинамично съпротивление е свален от ужасното 0.34 до почти толкова ужасното 0.33. Благодарение на тези мерки двигателите (които са си същите) стават една идея по-икономични.

Български тунингован Нисан GT-R

Уникален тунингован Нисан GT-R бенаправен изцяло в България от фирмата Overdrive. Колата има увеличена мощност и променен интериор, а отвън изглежда точно като стандартния модел.

Специалистите са сменили така наречения down pipe от изпускателната система на GT-R и са препрограмирали електронния блок на двигателя. Само с тези малки промени мощността е увеличена на 523 конски сили на колелата при тест на "дино стенд". Това означава реална мощност на двигателя от около 600 конски сили в сравнение с 485 к.с. на стандартният GT-R.

С промените този Nissan GT-R е един от най-бързите автомобили, тунинговани от Overdrive. При директно сравнение на пътя с Audi RS6 с мощност 750 конски сили, също тунинговано от Overdrive, Nissana-а печели в скоростните дисциплини.

Освен увеличаването на мощността, автомобилът има претапициран салон, таван от Alcantara и други променени елементи в интериора.