Фиат с революционен 2-цилиндров двигател

Фиат направи революционен 2-цилиндров двигател, той ще се предлага с мощност 65, 85 или 105 конски силии ще бъде представен на автосалона в Женева. Той е разработен от Фиат Powertrain Technologies и от тази есен ще се вгражда първо в модела Фиат 500, а по-късно и в други коли на Фиат.

Двигателят TWIN-AIR е 2-цилиндров с работен обем 900 куб. см. Той ще се предлага с мощност 65, 85 или 105 конски сили и ще има с 30% по-нисък разход на гориво, отколкото конвенционален двигател с аналогична мощност. Двигателят работи по технологията Multiair на Fiat, която комбинира директно впръскване на горивото, турбокомпресор и променливи фази на газоразпределението.

Фиат Group Automobiles завърши успешна 2009 г.

Фиат Group Automobilesзавърши успешна 2009 година,европейският автомобилен пазар нарасна с 0,5% в сравнение с 2008 година. Продажбите на Фиат Group Automobiles (FGA) се повишиха със 7,1% и пазарният дял също нарасна до 8,8%.

Продажбите на Фиат се покачиха със 7,2%, както и неговият пазарен дял с 0,5 %, като достигна 7,1%; Lancia достигна най-високият пазарен дял за последните осем години до 0,9% с почти 121 хиляди нови регистрации; продажбите на Alfa Romeo се повишиха с 8%, както и пазарният дял до 0,8%.

Фиат достигна най-високите европейски продажби от 2001 г., приключвайки 2009 г. с повече от 1 млн. 200 хил. нови регистрации, пазарен дял от 8,8% и увеличение в продажбите със 7,1% в сравнение с 2008 г.

Това е изключителен успех, постигнат не само в Италия - където Фиат достигна пазарен дял от 32,8% през 2009 г., с ръст от 4,8% от 2005 г. – но също така и резултат, постигнат от водещите европейски пазари. В Германия със 180 хил. нови регистрации (+79% в сравнение с предната година) и пазарен дял от 4,7 %, FGA постигна най-доброто си представяне за последните 20 години. Двоен ръст бе постигнат във Франция (+12% с почти 100 хиляди нови регистрации и 4,4% пазарен дял, най-добрите от 2001 г.), като отлични резултати бяха постигнати и в Англия (+14,2 % с 72 хил. нови регистрации и 3,6% пазарен дял, най-добрият резултат от 2002 г.).

Отличните резултати, постигнати през годината, бяха главно благодарение на марката Фиат.

Този успех се дължи до голяма степен на модели като Фиат 500,  Фиат Panda и ФиатPunto. Фиат Punto, обновено в края на годината с новото Фиат Punto Evo, повиши пазарния си дял в сегмент B от 7,8% до 8,1%.

Впечатляващо развитие бележи и марката Ланчия, която през 2009 г. регистрира почти 121 хил. автомобила в Западна Европа, достигайки пазарен дял 0,9% (+0,1 процента в сравнение с 2008), най-високия за последните осем години. Успехите в Италия (повече от 102 хил. нови регистрирани автомобила и пазарен дял от 4,8 %) в голяма степен се дължат на Ланчия EcoChic , на която се падат 30% от общите продажби на марката. През своята първа година новата Ланчия Delta се превърна в най-известната кола, продавана от марката извън Италия.

И Алфа Ромео, бележи ръст като регистрира почти 109 хил. нови автомобила, 8% повече от 2008 г. Увеличение с 0,1%, доведе до 0,8% пазарен дял. Този растеж бе достигнат благодарение най-вече на модела Алфа Ромео MiTo, от който повече от 61 хил. са продадени в Европа.

Колите на 2010 г. в цени

Мерцедес подготвя голяма серия новости. Т-моделът на Е-класата 63 AMG е комби за бързаци с 6,2-литров V8 мотор с 525 к.с. и цена около 109 000 евро. През пролета се очаква и кабриото на Мерцедес Е-класа. Пък през септември луксозното купе CL ще се превърне в купе на S-класата. Обновена ще бъде и произвежданата в Америка Мерцедес R-класа, както и на най-ниското и най-високото ниво на концерна - “Смарт” и “Майбах”. Тотално ще се обнови CLS.

Успехите на  Опел Инсигния показа, че клиентите обичат тази марка дори по време на криза. През май пристига новият Опел Мерива - миниван с противоположно отварящи се врати и с цени малко над 15 000 евро. Наесен излиза комбито на новата “Астра”, ще се направи фейслифт на SUV-а “Антара”. Още през януари Опел Корса ще получи подобрено окачване и кормилно управление и с новите двигатели ще гори до 13% по-малко.

Екологичното турбо на Форд в ново семейство по-ефективни и икономични двигатели EcoBoost, които ще се монтират основно на модернизираните “S-Макс” и “Галакси”. Големи очаквания има към обновения миниван “С-Макс” с удължена 7-местна версия и “Гранд С-Макс”. Ще има фейслифт на “Мондео” и за десерт през декември - нов “Фокус”.

“Фолксваген”ще зарадва със спортните R-версии на “Голф” (270 к.с.) и “Сироко” (265 к.с.). Суперекологичното “Поло” гори 3,3 л на 100 км. Идват и нови “Туарег”, “Шаран”, “Туран”, “Фаетон”, “Джета” и “Пасат”. Май не остана нищо старо.

Ауди А6 ще има народни цени от 23 950 евро.

Не е радостна съдбата на двете емблематични със сигурността си шведски марки. “Волво”, вече собственост на китайци, ще извади ново S60 в средния клас и комбито V90. А “Сааб”е пред закриване, но пуска новия си флагман 9-5.
Евтини, елегантни и мощни

Френската креативност сякаш няма край. В “Ситроен”замислиха новия “С3” с безкрайно предно стъкло, което свършва някъде в средата на покрива. “Панорамният” автомобил ще се появи през януари на цени от 12 700 евро и с лайфстайл версия “DS3”. В края на годината е голямото събитие с появата на новия “С4”.

“Пежо”отвързва през април купето “RCZ”, което ще открадне клиенти от германските премиум машини. А наесен идва електромобилът “Ion”.

“Рено”възлага големи надежди на достъпната лимузина “Флуанс”, другите новости са кабриолетите на “Туинго” и “Меган”.

“Алфа Ромео”навършва 100 години и през април ще лансира “Джулиета”, която наследява “147”. Красивата италианка с дължина 4,35 м се задвижва от турбодвигатели и старт-стоп система с мощност от 105 до 170 к.с., а най-спортната е с 235 к.с.

“Фиат” пуска нов, по-голям “Добло” със серийна ESP система, старт-стоп автоматика и 6 еърбега. Цената на комбито с висок таван и 7 места ще бъде около 14 000 евро. През февруари излиза и “Пунто Ево”, както и нов “500” с 2-цилиндров икономичен мотор с 85 к.с.

“Шевролет” вече зарадва дилърите с компактната лимузина “Круз” и ще повтори упражнението с мъника “Спарк”, чиято цена също е малка - 8990 евро.

“Киа” ще иска от 13 990 евро за минивана “Венга”, ще освежи “Сийд” и ще пусне нов “Спортидж”. “Хюндай” ще представи “ix50” - наследник на “Тусон” и ван “i20”.

“Хонда” готви първия си хибриден спортист “CR-Z”, а “Мазда”- нова “петица”.

“Мицубиши” ще модернизира “Аутлендър” и под капака му 2,0-литровият TDI (140 к.с.) помпа-дюза от “Фолксваген” се заменя от 2,2-литров HDI (155 к.с.) от “Пежо”. “Сузуки” ще покаже нов “Суифт”

Фиат 500 с двуцилиндров мотор

Фиат разработи двуцилиндров мотор за Фиат 500. Новият двигател е 0.9 литров и ще се предлага в три варианта - с 65, 80 и 105 к.с.

Последните два ще разчитат на турбокомпресор. По всяка вероятност от промоцията с 50% процента намаление на цилиндри ще се възползват също Фиат Panda и Фиат Punto Evo.

От Фиат не казват разхода на гориво на двуцилиндровите модели, но със сигурност ще бъдат значително по-икономични и чисти от сравними по мощност четирицилиндрови.

Фиат и Застава

От централата на Фиат одобриха закупуването на мажоритарния пакет акции в сръбския автопроизводител Застава Automobili, изпълнявайки обещанието си преди година пред сръбското правителство.

Фиат и сръбското правителство направиха джойнт-венчър с капитал от един милиард евро през 2008-а година. Сега Фиат притежава 67% oт Застава, останалите проценти са сръбска държавна собственост.

Президентът на Сърбия Борис Тадич обяви, че Фиат ще направи първата си вноска от 100 милиона евро до края на годината, а останалата част ще бъде изплащана на всеки три месеца.

Заради закъснението на инвестициите през тази година Фиат разреши на Белград да позволи на Застава да асамблира модела Punto и да го реализира в Сърбия и сръбската част на Босна. Това позволява на Zastava да оцелее и да направи до края на годината около 15 000 коли.